Torm/DKr TRMD A
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Ihr Kapital ist einem Risiko ausgesetzt
Über Torm
TORM plc ist ein globales Schifffahrtsunternehmen, das sich hauptsächlich mit dem Transport von raffinierten Ölprodukten wie Benzin, Düsentreibstoff und Dieselöl befasst. Das Kerngeschäft liegt in der Schifffahrtsbranche, wobei der Schwerpunkt auf dem Produktentankersektor liegt. Das Unternehmen bietet Seetransportdienstleistungen mit seiner Flotte moderner und standardisierter Schiffe an, die weltweit für große Energieunternehmen und unabhängige Händler im Einsatz sind. TORM wurde 1889 gegründet, hat seinen Hauptsitz in Kopenhagen, Dänemark, und verfügt über weitere Niederlassungen weltweit, um seine umfangreichen Aktivitäten zu unterstützen. Die strategische Positionierung des Unternehmens umfasst die Konzentration auf eine hochwertige Flotte und operative Effizienz, unterstützt durch starke Kundenbeziehungen und ein erfahrenes Managementteam.
- Ticker
- DKr TRMD A
- Sektor
- Energie
- Primärnotierung
- CSE
- Beschäftigte
- 597
- Website
- www.torm.com
Torm – Kennzahlen
BasicErweitert
24 Mrd. kr
4,79
48,64 kr
-
28,78 kr
12,36 %
Preis und Volumen
Marktkapitalisierung
24 Mrd. kr
52-Wochen-Hoch
291,20 kr
52-Wochen-Tief
122,65 kr
Durchschnittliches Tagesvolumen
452.590
Dividendensatz
28,78 kr
Finanzkraft
Liquiditätsgrad 3. Grades
2,975
Liquiditätsgrad 2. Grades
2,624
Langfristiges Fremdkapital-Eigenkapital-Verhältnis
0,384
Gesamtverschuldungsgrad
0,451
Dividendenausschüttungsquote (TTM)
60,47 %
Zinsdeckung (TTM)
12,17 %
Rentabilität
EBITDA (TTM)
6.860,84
Bruttomarge (TTM)
59,21 %
Nettogewinnmarge (TTM)
38,95 %
Operative Gewinnmarge (TTM)
41,13 %
Effektiver Steuersatz (TTM)
0,51 %
Umsatz pro Mitarbeiter (TTM)
21.532.350 kr
Managementeffektivität
Gesamtkapitalrendite (TTM)
13,98 %
Eigenkapitalrendite (TTM)
31,93 %
Bewertung
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV)
4,786
Kurs-Umsatz-Verhältnis (KUV)
1,837
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KBV)
9,45
Kurs-materieller-Buchwert-Verhältnis (TTM)
9,5
Kurs-Free-Cashflow-Verhältnis (TTM)
10,872
Free-Cashflow-Rendite (TTM)
9,20 %
Free Cashflow pro Aktie (TTM)
21,413
Dividendenrendite (TTM)
12,36 %
Wachstum
Umsatzveränderung (TTM)
48,32 %
Veränderung des Gewinns pro Aktie (TTM)
162,44 %
3-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
6,65 %
10-Jahres-Umsatzwachstum (CAGR)
10,40 %
3-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
-3,45 %
10-Jahres-Gewinnwachstum pro Aktie (CAGR)
17,60 %
3-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
-32,88 %
10-Jahres-Dividendenwachstum pro Aktie (CAGR)
18,15 %
Was Analysten über Torm denken
Analystenbewertungen (kaufen, halten, verkaufen) für die Torm-Aktie.
Analystenprognosen zum zukünftigen Preis der Torm-Aktie.
Bullen sagen / Bären sagen
TORM hobte im Oktober seine Prognose für 2026 an und erwartet nun TCE-Erträge von USD 1,7–1,9 Mrd. sowie ein EBITDA von USD 1,3–1,5 Mrd. Die Anhebung spiegelt die anhaltende Stärke im Produktentankersegment wider und bietet Anlegern eine höhere kurzfristige Ertragsbasis. (TORM)
Das effektive Angebot an sauberen Produktentankern hat sich verknappt: TORM berichtete, dass etwa zwei Drittel der LR2 im Rohöltransport eingesetzt wurden, wodurch die Kapazität für saubere Produkte um rund 5 % sank. Längere und beeinträchtigte Routen können Schiffe zudem für mehr Tage binden und so die Frachtnachfrage stützen. (TORM)
Die starke Cashflow-Generierung von TORM ermöglicht nennenswerte Ausschüttungen an die Aktionäre: Das Unternehmen beschloss für Q2 eine Dividende von USD 2.40 je Aktie, was 73 % des Nettogewinns entspricht. Die Nettoverschuldung im Verhältnis zum Unternehmenswert lag Ende Juni bei 22,4 % und lässt neben diesen Ausschüttungen Spielraum in der Bilanz. (TORM)
Der außergewöhnlich starke Frachtmarkt ist geopolitischen Störungen ausgesetzt und sehr volatil. Die Erträge könnten daher sinken, wenn wichtige Routen wieder geöffnet werden und sich die Handelsströme normalisieren. TORM selbst erklärt, dass die Sichtbarkeit für noch nicht fixierte Raten begrenzt ist; diese können deutlich über oder unter den Erwartungen liegen. (TORM)
MR-Tanker waren bereits mit klassenspezifischem Ratendruck konfrontiert: Laut TORM belastete im zweiten Halbjahr von Q2 eine Rekordzahl von Schiffen, die in Richtung US-Golf leer fuhren, die MR-Raten. Das zeigt, dass ein Überangebot an Schiffen in einer wichtigen Handelsregion die Erträge schwächen kann, selbst wenn der Gesamtmarkt stark ist. (TORM)
Die Flottenerweiterung von TORM erfordert erhebliche Investitionen und könnte bei einer Marktwende zusätzliche Kapazitäten schaffen: Das Unternehmen erwarb sechs MR-Resale-Schiffe und vereinbarte den Kauf von sechs MR-Neubauten, deren Auslieferungen von 2027 bis 2029 erfolgen sollen. Sollten die Frachtmärkte vor dem Eintreffen dieser Schiffe schwächer werden, könnten die Verpflichtungen geringere Renditen bringen und mit Ausschüttungen an die Aktionäre konkurrieren. (TORM)
Monatlich von Lightyear AI zusammengefasste Daten. Zuletzt aktualisiert am 27.10.2026.
Torm – Finanzielle Performance
Einnahmen und Ausgaben
Torm – Gewinnentwicklung
Rentabilität des Unternehmens
Anstehende Ereignisse
Mittel einschließlich von Torm
AlleUSDEURGBP
Fondsname | Fondsgröße | DKr TRMD A Gewichtung |
|---|---|---|
Xtrackers MSCI Europe Small Cap£XXSC | 3,6 Mrd. $ | 0,18 % |
Xtrackers MSCI Europe Small Cap€DX2J | 3,6 Mrd. $ | 0,18 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 9 Mrd. $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Mrd. $ | 0,02 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 9 Mrd. $ | 0,02 % |
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